2026年10月12日至18日,巴黎博览會 佛賽爾斯港主辦人第91屆奧托主教座堂由Hopscotch與法國汽車貿易機構PFA共同組織。 10月12日是新聞日; 10月13日是公開門, 2026年的節目到來時正值一個奇怪的時刻:電動車的重力中心在東方轉移.
頭條緊張是地理上的。 歐洲品牌正在展現回報, 梅賽德斯用節目來紀念其140週年; 沃爾沃自2014年起首次回归; Stellantis正在搭建其有史以来最大的巴黎展覽——超过60輛車和9輛概念車, 跨越5,340m2的大廳, Renault和Peugeot正在靠在自己的地盤上重新塑造他們的電動地圖.
分享同一個層面是一波中國人與新人EV製作人, 路西德在用這個節目做法國首演 歐洲傳統工業與中國快速發展的EV業務.
在觀眾席外, 七一廳的試驗中心提供逾五千個預定的駕駛位, 「無限」地區展示稀有與極端的車輛, 以及軟體定義的汽車, 包括Capsgemini日.
也存在一個民粹主義的勾當:Citroën 2CV(战后法國的民車)被用15,000歐元的價值投放.
各地的讀者外賣很簡單。 2026年巴黎是舊警衛和新入隊者在同一層、同一周.